¡Ahoy! ¿Qué pensabais? ¿Qué con la botadura del barco ya estaba todo hecho? Nada más lejos de la realidad pues aún quedaba mucho trabajo, empezando por recibir y descargar más materiales y elementos clave como el timón:
Y no todo es madera, querid@s lector@s, ya que un buen buque pirata también tiene elementos de forja como cualquier experto podrá identificar:
Los siguientes pasos consistieron en colocar los diferentes elementos, incluyendo la tapa de la escotilla para evitar despistes innecesarios que pudiesen acabar con alguno de los trabajadores en el fondo de la bodega:
Vamos cerrando...
Sin duda uno de los momentos más importantes de toda la restauración de un velero es la instalación del bauprés, que en este caso se reaprovechó de otro galeón menos afortunado que no pudo ser restaurado, y que necesitó de un gran esfuerzo para situarlo debidamente:
Estos muchachos se merecen un descanso y un generoso almuerzo... ¿Qué tal un buen desarme? Nos vemos en la siguiente entrada ;-)
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